消息：10月福工CHS1800系统产品于10月亮相北京2016中国国际汽车新能源及技术应用展览会。然而，时隔两月，福工又一新品CHS18000系统产品于12月7日-9日亮相厦门2016中国节能与新能源汽车产业博览会。
图为福工“核武器”CHS18000系统新品
此次搭载CHS1800系统的吉利帝豪车EC7也亮相于厦门展会上。
图为搭载吉利帝豪EC7混动系统——CHS1800
福工CHS1800适用于1.5-2.4L发动机排量，扭矩<1800Nm；可应用海狮、纯电动汽车。
福工最新解决方案
CHS18000系统沿袭CHS深度混合动力系统，面向商用车市场，定位于城市公交。CHS18000系统是一款双电机、复合式行星排、双离合，能够实现多种纯电动及混合动力模式。适用于4.5-6.5L发动机排量，扭矩<18000Nm；可应用于8-12米公交、公路大巴的混合动力、纯电动汽车。
CHS18000架构图
CHS18000主要优势
实际节油率可达到40-50%，达到世界级领先水平，比ISG以及AMT高10-15个百分点；
相比ISG系统爬坡能力更好，平顺性更佳；
中低速工况具有更高效率，比其他系统更适应城市工况，是城市客车的最佳选择；
集成化程度高，产品延展性好，适用普通混合动力、纯电动、插电式混合动力等各种车型；
沿用乘用车的设计理念和质量管控体系；融入乘用车大批量零部件采购体系，价格更有优势；
系统核心是一套电子控制的无级变速箱（E-CVT)，可以实现单模输入、复合动力分流。
展会上中国汽车技术研究中心北京工作部副主任王成对福工CHS1800/CHS18000产品做深入了解。福工动力总经理孙秋林全程陪同，技术中心主任张德平全程中对CHS1800/CHS18000产品做了详细介绍，着重介绍了双行星轮系四轴油冷双电机混合动力系统，以及福工对未来商用车最新解决方案。CHS1800/CHS18000具有完全自主知识产权的新型混合动力系统已通过技术成果鉴定，并完成了可靠性、耐久性考核，该成果总体达到国际领先水平。中国汽车技术研究中心北京工作部副主任王成对福工给予了高度评价及肯定。
图为中国汽车技术研究中心北京工作部副主任在对产品做详细了解
未来8年，福工将借助CHS1800、CHS2800以及CHS18000三款产品，全面覆盖6米-12米城市客车、物流车以及环卫车等商用车领域，新能源商用车领域锻炼自己，同时拓展新的领域，在光伏储能、新能源游船、镍氢电池pack等领域有所发展，成为全球最大的新能源商用车动力总成供应商。
福工产品稳定、可靠、节油，希望更多客户至福工深入了解。
