科力远大巴动力总成系统业务再创佳绩，旗下福工动力一季度拿下了总计约一万台纯电动零部件订单。
福工动力第一季度能拿下这么优异的成绩，完全受益于此前在市场上积累的良好口碑及进一步降本提质。作为国内最早从事新能源客车动力系统开发及生产的公司之一，目前福工动力已形成混合动力系统总成、纯电动系统总成、整车控制器、三合一控制器、四合一电源变换器产品架构。产品广泛应用于宇通、金龙、金旅、亚星、安凯、中通等33家大型客车厂，并在全国100多个城市运营。
如今，新能源客车行业整体迎来了新的转机，需要归功于以下几个方面：一是因为目前各大车企针对政策调整做了成本控制、车型调整等工作，排产计划都基本完成；二是《新能源汽车推广补贴方案及产品技术要求》以及地方补贴政策的陆续出台，车辆销售工作可以正常进行；三是下半年各地公交公司和政府的招标采购开始批量启动，有利于刺激市场；四是各大车企和运营单位针对补贴调整和3万公里，推出了更加优化的商业模式，会大幅推动市场销售。
业内人士也普遍看涨下半年新能源客车市场的销量。中汽协副秘书长许艳华表示，下半年，相关政策已经明朗，新能源客车市场将实现平稳增长。中泰证券研究员分析称，从细分市场来看，目前销量瓶颈主要在新能源商用车领域。因此，以新能源客车为主力的新能源商用车是新能源汽车指数下跌的主要因素。但客车市场的电动化趋势不可逆，全年新能源客车销量仍可持乐观态度，从往年新能源客车销量趋势来看，多数订单将在下半年爆发。
有客车销售人士透露，前两个月开始，车企接到的新能源客车订单开始增多，按照订单到交付需要将近2个月周期来算，预计今年7、8月开始，新能源客车市场销量开始提振。更有业内人士经过数据统计分析得出预测：2017年中国新能源客车销售量会超过10万辆！
10万辆的销量指日可待，但前提是各车企一同卯足力气，携手共进。如同福工动力一样，一边推出让客户满意的高性能产品，以优质产品树立口碑；一边整合相关资源，谋求合作，不断完善整个节能与新能源汽车动力总成产业链。据悉，目前福工动力已经开发完成的FG5.0系统正处于紧张的最后测试阶段，将全面覆盖6米-12米城市客车、物流车以及环卫车等商用车领域，并且在光伏储能、新能源游船、镍氢电池pack等领域有所发展。像这样的双管齐下，才能进一步加快在新能源公交领域的产品应用及市场推广，推动产业发展，拉动销量增长。
